一、北车，南车，中国铁建，中国中铁的关系
没啥直接关系，都是由国资委监管的大型央企。
铁建以前是铁道兵。
铁工以前是铁道部的工程局。
中车是南北车合并。
三家公司都曾经隶属于铁道部。
铁道部以前就是一个小帝国，否则也不会叫铁老大。
铁建跟铁工其实主营业务几乎重叠，都是铁路，地铁，机场，大型水利，公路的施工单位。全国百分之80的轨道交通项目都是这两家单位施工建设的。
中车主要业务就是车厢车体的制造。比如动车组。
二、中铁哪个局实力最强
中铁哪个局实力最强
01
归属于中国中铁的十个工程局中，中铁一至十局，四局的综合实力最强，六局、九局相对靠后；归属于中国铁建的十五个工程局中，中铁十一至二十五局，十一局的综合实力最强，二十一、二十五局相对靠后。
中国中铁：成立于2007年，由中国铁路工程总公司独家发起成立，业务覆盖铁路、桥梁、勘察设计、房地产开发、金融投资等多个领域。中国铁建：成立于1990年，由中国铁道建筑总公司独家发起设立，以工程承包为主业，集勘察、设计、施工、工程监理、投融资于一体。中铁建是原来铁道兵集体转业组建的施工企业，原来铁道兵是解放军的一个专业兵种。
从总资产规模来看，中铁1局至25局，总资产规模超过500亿元的工程局有六家。中铁二局以788.2亿元的总资产排在25个工程局中首位，中铁四局总资产649.9亿元排在第二位。中铁九局、中铁二十五局总资产规模未超过200亿元，排在较后位置。
净资产是指企业的资产总额减去负债以后的净额，是一个企业反映发展和获利情况、长期偿债能力的重要指标。中铁1至25局平均净资产70亿，中铁四局净资产规模为144.8亿元，排在第一位，中铁十一局132.4亿元紧随其后。其中有6家工程局的净资产规模超过100亿，中铁二十五局净资产不足30亿，排名较后。
中铁哪个局待遇最好
中铁一局待遇最好。
中铁一局集团有限公司是世界500强企业——中国中铁股份有限公司的全资子公司。中铁一局前身为铁道部西北铁路干线工程局，1950年5月始建于甘肃天水，后迁至兰州、乌鲁木齐，1970年由乌鲁木齐迁至西安，2000年改制为中铁一局集团有限公司。
目前，中铁一局具有铁路、公路、市政公用、建筑工程施工总承包特级资质；铁路铺轨架梁、桥梁、隧道、公路路面、公路路基、环保工程专业承包壹级资质等；同时还具有铁道甲级、市政、建筑行业甲级设计资质；以及工程造价咨询甲级、测绘甲级等多项资质。
截止2020年底，中铁一局员工总量24832人，其中各类专业技术人员14407人，高级职称2236人,其中正高职称132人，享受国家级政府津贴的4人；拥有各类机械设备9061台，其中各类型号盾构机49台。
资产总额达560亿元，净资产120亿元。2020年，实现新签合同额2001亿元，企业营业额1002.96亿元。
为什么说中铁四局最牛
中铁四局是国有企业所以很牛。
一火车
人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车，但会产生大量二氧化碳，污染环境。火车是人类利用化石能源运输的典例。
1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理_里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
在1781年，火车先驱乔治·斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭，直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始制造蒸汽机车。
1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线，从此火车开始奔腾在人类的历史舞台。
中铁1到25局待遇排名
排名如下图：
从中铁1至25局2019年的净利润情况来看，平均净利润为4.47亿元，去年实现净利润最高的为中铁四局，16.6亿元。去年净利润超过10亿的有四家，分别为中铁四局、十一局、十二局和一局。
净利润未超过1亿元的工程局有两家，中铁二十一局去年净利润8000多万元，中铁九局去年净利润4000多万元。
归属于中国中铁的十个工程局中，中铁一至十局，四局的综合实力最强，六局、九局相对靠后；
归属于中国铁建的十五个工程局中，中铁十一至二十五局，十一局的综合实力最强，二十一、二十五局相对靠后。
中国中铁和中国铁建为建设中国的基础设施，铁路、公路、桥梁、城市轨道等作出了巨大的贡献，希望他们再接再厉，发扬逢山凿路、遇水架桥的精神，继续致力于中国的基建发展，成为世界的名片。
铁路局基本建设项目投资包干是对由铁道部审定的基本建设营业铁路改造项目，以铁路局为建设单位，并赋予应有权力，承担相应的责任，实行项目投资包干的经济责任制。
包干的内容是：包投资、包工期、包任务、包质量、包形成运输能力。对包干的项目实行超支不补，节余留用。铁路局作为建设单位，有权参与其承包项目的决策和建设方案、设计文件的审定。
实行施工招标发包制，择优选定施工单位，在确保工期、质量和不降低技术标准及设计能力的前提下，按铁道部《铁路基本建设工程变更设计处理办法》变更设计和安排资金。
有条件的铁路局还可试行基本建设投入产出全面承包。即以各局本身所创造的利润作为基建投资。实行项目投资包干应与铁道部签订承包合同。遇有特殊情况需要调整概算时，可按国家计委的现行规定办理。各铁路局使用基本建设投资时，应接受当地建设银行和铁道部的监督。
中铁哪个局好一点
归属于中国中铁的十个工程局中，中铁一至十局，四局的综合实力最强，六局、九局相对靠后；归属于中国铁建的十五个工程局中，中铁十一至二十五局，十一局的综合实力最强，二十一、二十五局相对靠后。
在中国铁建业绩考核工程承包板块“三级公司20强”评选中，隶属于中铁十一局旗下的子公司上榜次数最多，达16次，上榜单位也有8家，连续六年位列中国铁建业绩考核工程承包板块榜首。
7家三级子公司上榜“工程公司规模20强”：一公司、二公司、三公司、四公司、五公司、城轨公司、建安公司，排名依次为第4/5/6/9/13/15/16名；
5家三级子公司上榜“工程公司效益20强”：一公司、三公司、五公司、城轨公司、电务公司，排名依次为第?5/6/7/8/17名；
3家三级子公司上榜“工程公司专业化10强”：主营专业为铁路铺轨架梁工程的三公司、城市轨道交通工程的城轨公司、房建工程的建安公司，排名依次为第5/6/9名；
1家三级子公司上榜“工程公司属地化10强”：稳居重庆市场的五公司，排名第4。近年来，中铁十一局已经发展成为中国铁建系统内的龙头企业，2021年更是交出了“十四五”开局之年的优异答卷，年度新签合同额、企业总产值和营业收入再创历史新高，企业迈上“双千亿”新台阶。
也因此在中国铁建2021年生产经营龙虎榜中，多项指标榜上有名：新签合同额第三名，企业总产值第二名，属地新签合同额第二名，企业营业收入第三名，企业净利润第七名，湖北省、四川省、云南省经营部进入2021年省市经营部20强。
一、二、三、四、五公司进入工程公司完成施工产值前20名。二级单位的高质量发展，也带动了三级公司的正向增长，中铁十一局旗下13家公司呈现稳健、均衡良好发展态势，其中4家公司任务承揽破200亿，4家公司营收超100亿，4家公司被评为“卓越工程公司”。
一、北车，南车，中国铁建，中国中铁的关系
中国中铁股份有限公司的母公司是中国铁路工程总公司，中国铁建股份有限公司的母公司是中国铁道建筑总公司，中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司都是国资委下辖的大型央企，中铁二局为中国中铁的下属公司之一，高铁隶属铁道部，南车和铁建隶属国资委。
中国南车和中国北车是生产铁路系统装备的，包括机车、客车、地铁、轻轨、车皮、动车组、铁路通讯装备。中国铁建是为铁路修路架桥的，开山涉水。中国高铁是为了加快国内的工业化进程而采取发展高速客运的铁路规划。
扩展资料：
业务介绍
中国铁建业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、工业制造、房地产开发、物流与物资贸易及资本运营，已经从以施工承包为主发展成为具有科研、规划、勘察、设计、施工、监理、维护、运营和投融资的完善的行业产业链，具备了为业主提供一站式综合服务的能力。
并在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域确立了行业领导地位。公司经营范围遍及除台湾以外的全国31个省（市）、自治区和香港、澳门特别行政区以及世界59个国家。公司专业团队强大，拥有1名工程院院士、6名国家勘察设计大师和220名享受国务院特殊津贴的专家。
工程承包
中国铁建是中国最大的铁路建设集团之一，参与建设了中国几乎所有的大型铁路建设项目，截至2006年12月31日独立修建铁路里程累计近34，000公里，占中国建国以来修建铁路里程的50%以上。
中国铁建是中国最大的公路工程承包商，主要业务集中于高速公路和高等级公路的修建，尤其擅长修建难度大、技术标准高的公路桥梁和隧道。截至2006年12月31日，修建高速公路超过100条、高速公路高等级公路累计里程超过22，600公里。
中国铁建的桥梁和隧道建设水平在中国国内乃至世界处于领先地位。参与或独家承建了国内主要的跨江、跨河和跨海大桥，以及国内几乎所有的标志性隧道，包括穿越长江、黄河及海底隧道。
中国铁建是中国城市轨道交通建设市场的领导者，参与了中国已建及在建城市轨道交通项目的所有城市的勘察、设计和建设，参加建设的地下铁路和城市轻轨工程达148项。成功地修建了中国第一条地铁——北京地铁一号线；参加上海磁悬浮列车示范运营线的建设，是中国唯一拥有磁悬浮轨道梁技术自主知识产权的企业；建设的重庆轻轨项目入选2005年度中国十大建设技术成就奖。
中国铁建是中国水利水电机场码头建设项目的攻坚力量，房屋建设的主要承担者。参与了130多项水利水电项目，30多个大型机场和其他工程项目的建设，房屋竣工面积4，114万平方米。
工业制造
中国铁建是中国独具实力的铁路专用设备制造商。旗下的昆明中铁大型养路机械集团有限公司与国外公司合作，主要从事大型养路机械设备的设计、研发、制造和维修业务，是亚洲最大、世界第二的大型养路机械制造商，市场份额占中国的80%。公司生产了清筛机、捣固、配碴机、稳定机等系列符合中国铁路市场的大型养路机械设备，改变了中国铁路靠人工养护的历史，为中国铁路六次大提速创造了条件。
中国铁建新组建的中铁轨道系统集团有限公司，和英国、德国有关公司合作，专注生产高速铁路道岔、弹条扣件等轨道系列产品，是中国仅有的两家高速铁路道岔定点生产企业之一，市场覆盖华东、华南、中南、西南等地区。中国铁建生产的高速铁路箱梁等混凝土结构件，满足了铁路建设的需要。
中国铁路工程集团有限公司
产品与服务
铁路
20世纪50年代以来，参与过国内所有主要铁路的建设，其中包括青藏铁路（世界上海拔最高的路）、大秦铁路（中国最长的重载铁路）、成昆铁路（在地质构造最为复杂的地区进行的铁路建设项目之一）和京九铁路（中国最长的南北铁路，连接北京至香港）等。
成功参与铁路建设100多条，承建的新建、扩建和改建的铁路总里程超过50,000多公里，截至2007年6月30日占中国铁路总营运里程的三分之二以上，建成电气化铁路超过22,600多公里，约占国内电气化铁路总营运里程的95%。
中国中铁股份有限公司是中国铁路桥梁和隧道建设行业的领军企业之一，尤其擅长建设复杂铁路特大桥，在中国市场占有主导地位。独立完成或参与建设了所有跨越长江和黄河的铁路桥及公铁两用桥，中国中铁股份有限公司在国内建成的铁路桥（含公铁两用桥）总里程超过2,700多公里，铁路隧道超过2,800多公里。还承建铁路的通信和信号系统，以及多个大型火车站包括北京火车站、南京火车站和拉萨火车站等多个大型火车站。
公路
中国铁路工程集团有限公司是国内公路建设行业的杰出企业，所属1家子公司拥有公路工程施工总承包企业特级资质，另外36家子公司拥有公路工程施工总承包企业一级资质。自20世纪80年代开始从事公路建设以来，已承建公路项目总里程达7,400多公里，其中高速公路3,400多公里，公路桥梁超过1,494公里，公路隧道超过1,115公里。
市政工程
中国铁路工程集团有限公司参与城市轨道交通、房屋建筑、水利水电、港口、码头、机场及其它市政工程的建设，并且是中国城市轨道交通市场的领军企业之一。所属2家子公司拥有房屋建筑工程施工总承包企业特级资质，1家子公司拥有港口与海岸工程总承包企业一级资质。
18家子公司拥有城市轨道交通专业承包资质。先后独立或参与承建了北京、上海、广州、深圳等国内所有主要城市的地铁或轻轨，国家图书馆（二期）、上海f1国际赛车场、深圳雅园等一大批标志性工程，荣获建筑工程鲁班奖等多项国家大奖。
参考资料来源：百度百科-中国铁建股份有限公司
百度百科-中国铁路工程集团有限公司
